ACEH — Pameran otomotif GIIAS 2026 di ICE BSD City, Tangerang, resmi ditutup pada Minggu (9/8). Selama gelaran tersebut, Toyota mengumpulkan 6.175 SPK, dan angka 56 persen di antaranya datang dari kendaraan elektrifikasi. Ini bukan sekadar angka klaim pemasaran—data ini menunjukkan tren nyata di pasar otomotif Indonesia.
Kijang Innova masih menjadi tulang punggung penjualan. Total 2.221 unit dipesan, dan dari jumlah tersebut, Innova Zenix Hybrid EV menyumbang 1.669 unit. Artinya, tujuh dari sepuluh Innova yang laku di GIIAS adalah versi hybrid.
Angka ini menegaskan bahwa konsumen Indonesia yang selama ini dianggap konservatif, kini berani pindah ke teknologi elektrifikasi untuk mobil keluarga. Faktor infrastruktur charging yang belum merata tampaknya tidak menghalangi adopsi teknologi hybrid yang dinilai lebih praktis.
Di belakang Innova, Veloz Hybrid EV membukukan 1.115 SPK, disusul Alphard Hybrid EV dengan 307 unit, dan Yaris Cross Hybrid EV dengan 302 unit. Jika digabungkan, keempat model hybrid ini totalnya mencapai sekitar 3.393 unit—mendekati klaim resmi 56 persen dari total SPK Toyota.
Strategi Toyota jelas tidak all-in ke baterai murni. Mereka memilih jalur ganda: hybrid untuk pasar massal yang masih ragu soal infrastruktur pengisian daya, dan battery EV untuk segmen yang sudah siap. Pendekatan ini terbukti efektif, setidaknya jika melihat respons pasar di GIIAS.
Posisi Toyota sebagai pemimpin pasar menjadikan data SPK ini sebagai indikator penting. Ketika merek dengan pangsa pasar terbesar mengatakan konsumen mulai beralih ke elektrifikasi, ini bukan sekadar tren media sosial dari segmen pembeli mobil listrik yang vokal namun kecil jumlahnya.
Yang perlu diperhatikan: meski angka hybrid mendominasi, ini adalah pesanan selama pameran. Pertanyaannya kini, apakah tren ini akan bertahan di luar ajang pameran? Pengiriman dan penjualan ritel bulanan akan menjadi ujian sesungguhnya apakah angka 56 persen ini adalah lonjakan sesaat atau pergeseran permanen.