ACEH — National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) melalui Office of Defects Investigation (ODI) memperluas penyelidikan pada Senin lalu setelah terus menerima laporan terkait masalah ini. Investigasi dimulai pada 11 April 2026 sebagai evaluasi awal setelah menerima banyak keluhan tentang hilangnya brake assist pada model Cadillac Lyriq 2023.
Pengemudi melaporkan munculnya pesan "Brake System Failure" di layar instrumen saat menekan pedal rem dengan keras, baik ketika kendaraan baru akan dinyalakan maupun saat sedang berjalan.
Penyebab Diduga dari Komponen eBoost yang Retak
GM mengaitkan masalah ini dengan dugaan retakan pada spindle (poros) di sistem eBoost. Dalam catatan yang dibagikan kepada ODI, GM menjelaskan bahwa ketika kerusakan ini terjadi, sistem anti-lock braking system (ABS), kontrol stabilitas, dan kontrol traksi masih berfungsi sampai kendaraan berhenti total. Setelah mobil benar-benar berhenti, fungsi-fungsi keselamatan tersebut justru hilang.
Hilangnya fungsi ini memicu tiga Diagnostic Trouble Codes (DTCs) yang mengaktifkan peringatan kepada pengemudi, termasuk pesan "Service Brake System".
Gejala Berbeda dari Klaim Awal Pabrikan
ODI mencatat adanya perbedaan signifikan antara laporan pengemudi dengan penjelasan teknis dari GM. Sejak evaluasi awal dibuka, lembaga tersebut terus menerima laporan yang menyebutkan hilangnya brake assist secara langsung dan seketika, bukan setelah kendaraan berhenti total seperti yang dijelaskan pabrikan.
Perbedaan ini menjadi dasar ODI untuk menaikkan status investigasi ke tahap "engineering analysis" sekaligus memperluas cakupan ke semua kendaraan GM yang memakai sistem eBoost. Hingga saat ini, tercatat 745 insiden akibat masalah ini, termasuk 22 kecelakaan atau kebakaran, dan lima di antaranya menyebabkan cedera.
Daftar Model yang Berpotensi Terdampak
Investigasi kini mencakup berbagai model dari beberapa merek di bawah naungan GM. Berikut daftar lengkap kendaraan yang masuk dalam pengawasan ODI:
- Cadillac: Lyriq (2023-2026), Celestiq (2025-2026), dan Optiq (2025-2026)
- Chevrolet: Colorado (2023-2026), Blazer EV (2024-2026), Equinox EV (2024-2026), dan Traverse (2024-2026)
- GMC: Canyon (2023-2026) dan Acadia (2024-2026)
- Buick: Enclave (2024-2026) dan Envision (2024-2026)
- Honda/Acura: Prologue (2024-2026) dan ZDX (2024-2026) yang menggunakan sistem eBoost buatan GM
Estimasi Jumlah Unit dan Potensi Tindak Lanjut
ODI memperkirakan sekitar 1.164.820 kendaraan GM berpotensi terdampak oleh masalah ini. Angka tersebut menjadikan investigasi ini salah satu yang terbesar dalam beberapa tahun terakhir untuk masalah sistem pengereman.
Status "engineering analysis" merupakan tahap lanjutan sebelum NHTSA memutuskan apakah akan meminta GM melakukan recall wajib. Jika terbukti ada cacat yang membahayakan keselamatan, pabrikan dapat diwajibkan menarik seluruh unit terdampak untuk diperbaiki secara gratis.
GM sendiri belum mengeluarkan pernyataan resmi mengenai langkah perbaikan yang akan diambil. Pemilik kendaraan yang masuk daftar investigasi disarankan memantau perkembangan dari NHTSA dan dealer resmi masing-masing.
